@ARTICLE{26583204_181137522_2016, 
	author = {В. Н. Щербаков and А. А. Сидоров}, 
	keywords = {, автострахование, умное вождение, телематический датчик, мобильный сервис, страховой тарифметодика расчета},
	title = {<p class="text">Развитие информационно-коммуникационного сектора как фактор развития справедливого автострахования:&nbsp;От замысла к тарифу</p>},
	journal = {Бизнес-информатика},
	year = {2016},
	number = {1(35)},
	pages = {57-65},
	url = {https://bijournal.hse.ru/2016--1(35)/181137522.html},
	publisher = {},
	abstract = {Щербаков Василий Николаевич -&nbsp;магистрант кафедры автоматизации обработки информации,&nbsp;Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроникиАдрес: 634050, г. Томск, проспект Ленина, д. 40E-mail: sherbakovasiliy@gmail.comСидоров Анатолий Анатольевич -&nbsp;кандидат экономических наук, доцент кафедры автоматизации обработки информации,&nbsp;Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроникиАдрес: 634050, г. Томск, проспект Ленина, д. 40E-mail: astroasregion@gmail.com&nbsp; &nbsp; &nbsp; В работе рассмотрены особенности предоставления услуг автострахования в России, в том числе определены факторы, влияющие на стоимость страховых продуктов. Представлен обзор действующего законодательства в области страхования транспортных средств: согласно принятому закону «О государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» производители транспортных средств категорий В и С будут обязаны оснащать выпускаемые на территории России автомобили этой системой слежения. Данный факт явился предпосылкой к проведению исследований, ориентированных на изучение возможности адаптации зарубежной системы «умного страхования» на российском рынке. Современные процессы автострахования и технологии определения стоимости страхового полиса, применяемые в таких странах как США, Великобритания и Австралия, основаны на использовании телематических датчиков, определяющих индивидуальные показатели стиля вождения. Такими датчиками могут служить приборы системы «ЭРА-ГЛОНАСС».&nbsp; &nbsp; &nbsp; Предложены различные модели взаимодействия участников при внедрении новой технологии в процесс предоставления страхового продукта КАСКО в России: государственно-частная модель, автономно-частная модель, отраслевая и аутсорсинговая модели. Определены основные механизмы повышения конкурентоспособности страховой компании при повсеместном внедрении «умного страхования»: уменьшение стоимости тарифа КАСКО за аккуратное и безопасное вождение и расширение функционала ИТ-сервисов для водителей. Проведен опрос и&nbsp;представлена интерпретация результатов анкетирования владельцев транспортных средств, целью которого являлось выявление готовности водителей к переходу на предлагаемую модель автострахования и определение функционала сопровождающих мобильных сервисов.&nbsp; &nbsp; &nbsp; На основании анализа методики расчета тарифных ставок по рисковым видам страхования, утвержденной распоряжением Росстрахнадзора, предложена модель расчета страхового тарифа с учетом предоставляемой скидки в случае аккуратного вождения.},
	annote = {Щербаков Василий Николаевич -&nbsp;магистрант кафедры автоматизации обработки информации,&nbsp;Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроникиАдрес: 634050, г. Томск, проспект Ленина, д. 40E-mail: sherbakovasiliy@gmail.comСидоров Анатолий Анатольевич -&nbsp;кандидат экономических наук, доцент кафедры автоматизации обработки информации,&nbsp;Томский государственный университет систем управления и радиоэлектроникиАдрес: 634050, г. Томск, проспект Ленина, д. 40E-mail: astroasregion@gmail.com&nbsp; &nbsp; &nbsp; В работе рассмотрены особенности предоставления услуг автострахования в России, в том числе определены факторы, влияющие на стоимость страховых продуктов. Представлен обзор действующего законодательства в области страхования транспортных средств: согласно принятому закону «О государственной информационной системе «ЭРА-ГЛОНАСС» производители транспортных средств категорий В и С будут обязаны оснащать выпускаемые на территории России автомобили этой системой слежения. Данный факт явился предпосылкой к проведению исследований, ориентированных на изучение возможности адаптации зарубежной системы «умного страхования» на российском рынке. Современные процессы автострахования и технологии определения стоимости страхового полиса, применяемые в таких странах как США, Великобритания и Австралия, основаны на использовании телематических датчиков, определяющих индивидуальные показатели стиля вождения. Такими датчиками могут служить приборы системы «ЭРА-ГЛОНАСС».&nbsp; &nbsp; &nbsp; Предложены различные модели взаимодействия участников при внедрении новой технологии в процесс предоставления страхового продукта КАСКО в России: государственно-частная модель, автономно-частная модель, отраслевая и аутсорсинговая модели. Определены основные механизмы повышения конкурентоспособности страховой компании при повсеместном внедрении «умного страхования»: уменьшение стоимости тарифа КАСКО за аккуратное и безопасное вождение и расширение функционала ИТ-сервисов для водителей. Проведен опрос и&nbsp;представлена интерпретация результатов анкетирования владельцев транспортных средств, целью которого являлось выявление готовности водителей к переходу на предлагаемую модель автострахования и определение функционала сопровождающих мобильных сервисов.&nbsp; &nbsp; &nbsp; На основании анализа методики расчета тарифных ставок по рисковым видам страхования, утвержденной распоряжением Росстрахнадзора, предложена модель расчета страхового тарифа с учетом предоставляемой скидки в случае аккуратного вождения.}
}